POLINI KIT FÜR VESPA 300 GTS UND PIAGGIO BEVERLY EURO 3 UND 4: POWER EXPLOSION
Mit Hilfe der Technologie der Formel-1-Motoren hat Polini Motori einen neuen Zylinder-Kit entwickelt. Dank einer speziellen Laufbuchse aus Stahl mit Nicasil-Beschichtung und dem "HTR"-Ring (High Turbulence Ring) ist es gelungen, die Bohrung auf 77 mm zu vergrößern und den Hubraum von 278 cm³ auf 294 cm³ zu bringen.
Das Zylinder-Kit kann ohne Änderung am Kurbelgehäuse und am Originalkopf montiert werden.
Exklusives Detail auf dem Rollermarkt ist der "HTR"-Ring, der neben der Verbesserung des Squish-Effekts (Beschleunigung des Gemisches im Brennraum), eine größere Auflagefläche der Zylinderkopfdichtung ermöglicht und eine hohe Zuverlässigkeit gewährleistet.
Der Kolben hat eine breiteres Kolbenhemd, der Brennraum wurde so konzipiert, dass er das beste Verdichtungsverhältnis mit breiten Quetschflächen aufweist, die perfekt zum ursprünglichen Kopf passen.
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Bohrung: Ø77,0mm
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Hub: 63mm
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Hubraum: 293ccm
Das Kit enthält: Komplettes Zylinderkit mit Kolben, Ringen, Bolzen, Clips und Dichtungen, CDI mit Kabelast.
Zur Verwendung mit Original-Zylinderkopf (Euro 3 und Euro 4 (auch HPE)).
Die CDI hat zwei Kurven, die für die verschiedenen Abstimmungsschritte spezifisch sind.
Die erste ist für den Einbau mit Polini Hi-Speed Vario, Zylinderkit und Originalschalldämpfer geeignet, die zweite mit Polini Hi-Speed Vario, Zylinderkit und Polini Schalldämpfer.
Mit dem neuen Kit ist die Leistung bereits ab der ersten Drehzahl spürbar und der Motor ist bei allen Drehzahlen leistungsstark.
Das Zylinder-Kit wird mit Plug-and-Play-CDI an das Originalsystem angeschlossen (keine Modifikation am originalen Kabelbaum notwendig, dahe auch problemlos rückrüstbar).
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