Stoßdämpfer vorne 226 mm - BGM PRO SC/F16 COMPETITION - Vespa GTS/HPE 125-300 ccm (ab Bj. 2023 Keyless) - schwarz

Die BGM PRO SC Stoßdämpferserien gehört zu den feinsten Fahrwerkskomponenten die man seinem Roller gönnen kann. CNC-bearbeitetes, hochfestes Aluminium (6061), welches final mit einer absolut korrosionsbeständigen Harteloxal-Beschichtung ausgestattet wird, bilden die Basis für das High-End Fahrwerk. Die sehr stabile Kolbenstange wird äußerst aufwändig bearbeitet um perfekte Oberflächen mit idealen Gleiteigenschaften zu erhalten. Dadurch wird ein sensibles Ansprechen mit absoluter Stabilität vereint.
Die vielfältigen Einstellmöglichkeiten bieten eine große Bandbreite wodurch die BGM PRO Federbeine sowohl dem Touren- als auch dem sportlich engagierten Fahrer eine ideale Abstimmung ermöglichen.
Sportlich straff oder lieber komfortabel sanft, alles ist innerhalb weniger Klicks möglich.

 

FEATURES

- mit KBA Prüfzeichen / ABE
- hochfestes Aluminium, CNC-bearbeitet
- hart-eloxierte Oberflächen für optimalen Schutz
- sportlich-harmonisch wirkende Dämpfungstechnik
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- massive 12,5 mm Kolbenstange
- stufenlose Einstellmöglichkeit der Federvorspannung
- einbaufertige Komplettlösung
- COMPETITION: einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung

COMPETITION SERIE
Die COMPETITION Serie verfügt neben einer einstellbaren Federvorspannung über eine voll einstellbare Dämpfung. Damit kann das Fahrwerk auf unterschiedliche Fahrergewichte/Fahrzeuglasten einjustiert werden. Die Dämpfung kann in Zug und Druckstufe separat eingestellt werden und wird somit auch höchsten Ansprüchen gerecht.

BGM PRO SC/F16 Competition
Das Kürzel F16 steht hier für front = vorne mit 16-fach einstellbarer Dämpfung der Druckstufe.
Ebenfalls bietet der SC/F16 Competion die 44-fach einstellbare Zugstufendämpfung (oberes Einstellrad).

Die von BGM empfohlene Einstellung ausgehend von 0 Klicks (ganz soft "S“):

Oben 9 bis 11 Klicks
Unten 4 bis 6 Klicks

Preload der Feder 19 mm - gemessen von Auflage der Feder auf dem Federteller bis Ende Gewinde unten.